静岡県三島市　　マンション屋上防水①

【立上り面】
旧防水層層撤去施工中
※※ 工程 : 旧防水層撤去 ※※
※※ 材料 : - - - - - - - - - ※※
※※ ゴムシート ※※
旧防水層(ゴムシート)の撤去作業です。
端部のアルミアングルを撤去し、ゴムシートを剥がしました。
すると下地(モルタル)が露わになりますが、大小様々なクラックがバチバチに走っていましたので、
後の工程できちっとクラックの処理をします。
大分ダメージを受けている証拠ですね。

長い間その場に留まっていたので水は腐り、防水層はふやけてぐちゃぐちゃになっていました。
全てを撤去するには膨大な時間と費用が掛かってしまうので、水が差してぐちゃぐちゃな部分(水上から下りへ600～1000mm)まで撤去し、そうでない部分はあえて残すことにしました。
※※X-1通気緩衝工法は必ずしも旧防水層を剥がす必要はなく、費用が嵩む様でしたら無理して剥がすことはありません。
そこが
【通気緩衝工法最大のメリット】
だと思います。
価格を抑えるには、臨機応変な対応が必要ですね※※
ここまでが
立上り及び平面
の旧防水層撤去工程です。

【平面/歩行面】
不陸調整施工中
※※ 工程 : 不陸調整②層目 ※※
※※ 材料 : カチオンフィラー ※※

カチオンフィラー処理施工中
※※ 工程 : 下地処理 ※※
※※ 材料 : カチオンフィラー ※※
ゴムーシートを貼り付ける際に使用するプライマー(赤色)、ボンド(黄色)、残存するアスファルトはウレタン防水のプライマー(溶剤系)に侵されてしまいますので、カチオンフィラーでしっかりと縁を切るために下地調整をしました。
また、カチオンフィラーは下地の強化にも一役買いますので、しっかりと厚みを付けることを意識しながらローラーにて塗装しました。
通常でしたら1回塗りのカチオンフィラー(下地調整)ですが、今回はクラックが酷かったので補強の観点から2回塗りしました。
勿論サービスでの対応です。

【立上り】
プライマー施工中
※※ 工程 : プライマー ※※
※※ 材料 : 保土ヶ谷 / CB30 ※※
※※ プライマーの前に行う細かい作業は省略しています ※※
下地がしっかりと強化された所にプライマーを塗装しました。
プライマーは簡単にいえば粘度の低い接着剤のような物です。
その液体をカチオンフィラーにしっかりと染み込ませることで、ウレタン樹脂の密着性を完璧なものにします。
下地と防水層を繋ぐ楔の役目ですね。
私のイメージでは
内部浸透 : 40%
表層形成 : 60%
こんな感じです。
とても重要な工程です。

【平面/歩行面】
高圧洗浄施工中
※※ 工程 : 高圧洗浄 ※※
※※ 機械 : ワグナー防音型/2台 / 150kg ※※
金額の観点から旧防水層は全撤去せず、問題の無い平面(ゴムシート)はそのまま使用する方向に仕様変更があったため、高圧洗浄が必須となりました。
その上に新たな防水層を形成するのでゴムシート表面を綺麗に洗浄する必要があります。
通気緩衝工法は高圧洗浄が不要という業者もいますが、当店はそうは考えません。
ゴムシートの上には対紫外線のためのトップコート
が塗装されています。
今回はシルバーでしたが、それにはアルミの鱗片が大量に入っています。
それらが経年劣化で樹脂から離脱していますので、高圧洗浄をすると大分ギラついた水が流れていきます。
また、それと同時にチョーキング(文末に説明あり)も除去できますので、密着不良を起こす不安要素を一掃できます。
高圧洗浄自体は安価な工程ですので、その費用対効果を鑑みれば絶対にやるべきだと思慮致します。

※※チョーキングとは※※
塗膜が紫外線や雨等に攻撃され続ける事で表面が劣化し、色成分の顔料がチョークの粉のように現れる現象のことを言います。
※※白亜化とも言います※※
チョーキングは深刻な密着不良を起こす原因です。

【笠木】
層間プライマー施工中
※※ 工程 : プライマー ※※
※※ 材料 : 保土ヶ谷 / NB ※※
※※ 工法 : 密着工法 ※※
既存の笠木はウレタン防水(密着工法)ですので層間プライマーを挟み、その上に同工法(密着工法)で防水層を積層していきます。
層間プライマーはその名の通りで、前回の層と今回の層の間に挟むプライマーのことです。
表面を溶かし、密着性を向上させるために塗装しています。
写真では当板をしていますが、層間プライマーは粘度が低いため多少の塗料ミストが飛散します。
飛散防止のカーシート＋当板をすることで、トラブルを未然に防ぐことができます。
転ばぬ先の杖ですね。
仕上がりも良く、近隣様とのトラブルもなく完了させることこそが肝要です。



②へ続く